Der Jungle Aviation and Radio Service (JAARS), die Flugabteilung der Wycliffe Bibelübersetzer, hatte über einen Zeitraum von 25 Jahren tausende Flugstunden ohne einen tödlichen Unfall absolviert, bis zum 7. April 1972. An diesem Tag verlor eine Piper Aztec ihr rechtes Triebwerk und stürzte in Papua-Neuguinea ab, wobei alle sieben Personen an Bord ums Leben kamen.
Die Aztec war erst am Vortag nach einer 100-Stunden-Inspektion aus dem Wartungshangar von Wycliffe gerollt. Der Chefmechaniker war fassungslos, als er von dem Absturz erfuhr. Während er in Gedanken jeden Schritt der Inspektion des rechten Triebwerks durchging, erschrak er plötzlich zutiefst. Er erinnerte sich, dass er unterbrochen worden war, als er eine Kraftstoffleitung festzog, und nie zurückgekehrt war, um die Arbeit zu beenden! Diese fehlerhafte Verbindung hatte es ermöglicht, dass Rohkraftstoff austrat und sich entzündete, während die Aztec in der Luft war.
Die Schuld des Mechanikers, für den Tod seiner Gefährten verantwortlich zu sein, erdrückte ihn. Tage lang wusste er nicht, was er tun sollte. Die anderen Mechaniker versuchten ihm zu helfen, ebenso wie seine eigene Familie. Doch als die Familie von Doug Hunt, dem Piloten, der bei dem Unfall ums Leben kam, sich darauf vorbereitete, in ihre Heimat Neuseeland zurückzukehren, wusste der Mechaniker, dass er sie sehen, mit ihnen sprechen und um Vergebung bitten musste. Er konnte kaum die Worte herausbringen, während er in ihrer Gegenwart schluchzte. "Diese Hand dort", sagte er und schaute auf seine rechte Hand, "nahm Dougs Leben."
Glennis Hunt, Dougs Witwe, umarmte ihn. "Glennis saß neben mir und hielt die Hand, die das Leben ihres Mannes nahm", schrieb er später, "und ein weiterer JAARS-Pilot saß auf meiner anderen Seite mit einer Demonstration von Liebe, Trost und Vergebung. Das war der bedeutendste erste Schritt im Heilungsprozess."
Max Lucado, God Came Near, Multnomah Press, 1987, S. 101
Quelle: https://www.sermonsearch.com/sermon-illustrations/2502/jaars-airplane-crash/